【上海福彩网】今年动力电池出货量将达45GWh

百胜28

2018-10-02

【走势图】今年动力电池出货量将达45GWh

    打算购置一辆新能源汽车的吴忠,最近正在考察他家附近的充电桩情况。我也是听了一位开过电动车的朋友的建议,才想到去实地看一看充电桩的情况,结果确实比我想象的要严峻。有的充电桩根据地图你根本不可能找着,有的充电桩你找着了也没用,要么有油车占位,要么是坏的没法用。  多位在公共充电桩充电的司机向记者表示,APP里充电桩看起来不少,但真正能用的并不多。

  布谷啼播春暮日,栽插种管事诸多。

    三方还将共同探索适合中国人群健康管理的创新模式、创新路径和创新机制,积极进行科研转化研究,以科技创新推动健康管理领域产业革新,带动区域卫生发展。  北京医学会健康管理学分会主委、北京市体检中心主任张静波表示,将充分调动各方的学科优势、政府资源,进行体医融合、健康管理及生活方式处方的干预研究,并对居民开展生活方式、处方干预和慢病管理,对其健康产出及由此带来的医疗费用支出控制效果进行评估。在此基础上,探索线上线下健康管理模式,并向全国推广。  加拿大健康管理中心CEO卡莉索蒙松表示,三方将结合各自优势,共同与第三方医院、政府以及其他企事业单位,研究“旅游+体检+健康管理”“保险+体检+健康管理”“地产+体检+健康管理”“养老+体检+健康管理”等合作模式,带动健康产业快速发展。

    值得一提的是,广深港高铁9月23日正式开通运营。通车恰逢中秋,广深港高铁对旅游的带动效应初显。

  机构调研显示,今年上半年限购限售政策新增或升级的城市中,限购方面有超过六成集中在中西部、东北地区;限售方面超过七成集中在中西部和东北地区,这意味着以往调控偏弱的中西部和东北省份正加入“补调阵营”。以东北地区为例,今年上半年,大连首次出台调控政策,针对不同户籍人群、不同购房需求实施限购、限贷、限售措施;哈尔滨首次出台调控政策,对主城区新建住房实施限购;沈阳调控政策升级,强化限购,将限售范围扩至全市。调控力度持续升级2016年9月30日,北京发布楼市新政,开启全国新一轮楼市调控浪潮。

7月20日,中国汽车产业创新联盟在北京发布了《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》(以下简称《报告》)。 《报告》从政策、技术、企业、原材料等方面分析了国内外动力电池发展现状,针对2017年我国动力电池产业存在的问题进行了深入探讨,同时预测了2018年我国动力电池产业的发展趋势。 据中国汽车工业协会数据统计,2017年新能源汽车累计生产万辆,同比增长%;累计销售万辆,同比增长%,市场增速显著。 与此同时,2017年至2018年,我国共发布涉及动力电池、新能源汽车等产业相关政策283项,其中国家层面发布政策62项,地方发布政策221项,均有效加速了动力电池产业的升级与产销规模的扩大,且动力电池装车量大幅上升,总计装车量为(不计铅酸电池),较2016年的增长%。 能量密度显著提升动力电池技术水平得到了显著提高。 2017年磷酸铁锂单体电池的能量密度达160Wh/kg以上,三元电池单体能量密度达220Wh/kg。

系统能量密度在120-150Wh/kg区间内的动力电池比例已达25%以上。

得益于技术水平的提升,电池成本呈持续下降的趋势。

龙头效应显著2017年,我国共计有102家动力电池企业为新能源汽车提供配套设施,较2016年的144家有所下降,企业按照地域分布,覆盖全国20个省和直辖市,主要集中在我国东南部,其中,以长三角和珠三角等经济相对发达的沿海地区最为集中。

在企业产能方面则呈现“龙头企业领跑,后来之秀并起”的局面。

宁德时代独家市场份额占比达30%,位居第二的比亚迪占比15%左右,龙头效应明显。

第五至第十名企业变动较大,孚能科技、江苏智航分别在乘用车和专用车领域打开市场,排名上升至第七名和第十名。 同时,2017年出货量前3、前5和前10的动力电池企业,装车量分别占年度动力电池总量的%,%和%,受市场波动影响较大。

未来动力电池产业将出现进一步整合,部分小、弱、技术水平较低的企业将面临倒闭风险。 国产化率稳步提升2017年,动力电池装备国产化率稳步提升。

国内电池企业前段工序装备国产化率约70%,中段工序装备国产化率约85%,后段工序装备国产化率约95%,国内已涌现福建星云、深圳吉阳等技术积淀较厚的优势装备企业。

《报告》预计,在2020年前后,装备国产化率均能突破85%,前段工序能达到98%以上。

磷酸铁锂与三元占主导2017年,磷酸铁锂与三元两类电池在装车总量中占主导地位,占比共计93%,其中,三元电池占比为%,磷酸铁锂电池占比为%,按照市场对长续驶里程和高能量密度电池的发展需求,三元电池市场占比有望持续上升。

在电池装车领域,2017年三元电池装车量为,主要应用在纯电动乘用车中。 其中在纯电动乘用车上的配套占比为%,在纯电动专用车上的配套占比为%。

磷酸铁锂电池装车量为,在纯电动客车的配套量达70%以上,在纯电动乘用车的配套量相对稳定,保持在16%左右,而在插电式混合动力乘用车上的配套量呈逐年下降趋势。 今年出货量将达45GWh新能源汽车及动力电池市场发展态势整体向好。 在国家政策与市场需求的双重驱动下,未来我国新能源汽车及动力电池市场发展状态将持续火热,按现有情况预测,2018年我国新能源汽车产量将突破百万辆,动力电池出货量将达到45GWh。

同时,动力电池产品技术水平不断进步,成本进一步降低。

新能源汽车产业正在由政策引导向市场选择过渡,随着消费者对新能源汽车产品要求越来越高,动力电池技术水平将不断提升,目前市场可应用的动力电池产品能量密度已提高至260Wh/kg,高镍三元或硅碳体系、全固态等高性能电池产品将在2018年市场占比中持续上升。